É o fim do caminho para a Yellow, uma das maiores transportadoras de carga do país

LEILA FADEL, ANFITRIÃ:

Notícias mais difíceis para os trabalhadores americanos. Cerca de 30 mil pessoas estão perdendo seus empregos enquanto a companhia de navegação Yellow parece ter entrado em colapso.

PARA MARTINEZ, ANFITRIÃO:

Durante a pandemia, o governo considerou o Amarelo essencial para a segurança nacional e apoiou-o com 700 milhões de dólares em empréstimos.

FADEL: Camila Domonoske da NPR se junta a nós agora para falar sobre o que está acontecendo. Bom dia, Camila.

CAMILA DOMONOSKE, BYLINE: Bom dia, Leila.

FADEL: Então Yellow não é um nome familiar como FedEx. Se você pudesse nos dizer o que é essa empresa.

DOMONOSKE: Sim. As pessoas podem ter visto os caminhões nas rodovias. Dizem Amarelo em um fundo laranja e costumava ser conhecido como YRC Freight. Esta é a terceira maior empresa no setor de carga menor que um caminhão, ou seja, se você tiver que enviar algo maior que um pacote - grande demais para um serviço de encomendas - mas não grande o suficiente para ocupar um contêiner inteiro, você use uma empresa como esta. Estamos falando de 30 mil empregos aqui, certo? Isto é significativo. Jack Atkins é um analista que acompanha esse setor.

JACK ATKINS: Esta é a maior falência de caminhões da história dos Estados Unidos. Quero dizer, é quase difícil para mim entender o que está acontecendo, mesmo que essa tenha sido a principal coisa em que estivemos trabalhando nos últimos, você sabe, alguns meses.

DOMONOSKE: Na verdade, ele dirigiu até o terminal Amarelo mais próximo no fim de semana e apenas olhou para os portões acorrentados.

FADEL: O que ouvimos da empresa sobre a paralisação?

DOMONOSKE: De Amarelo, nada. Eles não responderam aos nossos pedidos de comentários. Mas os Teamsters, que representam os seus motoristas sindicalizados, afirmam que foram notificados de que a empresa vai encerrar. O sindicato já havia alertado os motoristas para que pegassem seus pertences pessoais no trabalho e se preparassem para o pior. O pedido em si é esperado já hoje.

FADEL: E o que sabemos sobre o motivo da falência da empresa?

DOMONOSKE: Sim. Isso já foi visto chegando há algum tempo. E a empresa já culpou os Teamsters. A Yellow vem tentando uma reestruturação - quando os executivos dizem que isso é essencial para a empresa - teria sido essencial para a sobrevivência da empresa. Em ações judiciais, eles disseram que o sindicato estava bloqueando o esforço de reestruturação e, cito, "de forma consciente e intencional desencadeou uma espiral mortal para Amarelo". Ainda neste mês, a ameaça de greve assustou muitos clientes. Atkins, esse analista, chamou isso de golpe mortal.

Os Teamsters dizem que foi a grave má gestão da empresa que causou os problemas subjacentes aqui. Isso não é culpa dos trabalhadores. E aquela ameaça de greve foi desencadeada porque a empresa não estava pagando pensões e benefícios. Portanto, é um sintoma de problemas financeiros, além de ser uma causa. Os Teamsters são obviamente o mesmo sindicato que negociou com sucesso um grande acordo com a UPS. A UPS é uma empresa de transporte rodoviário grande e muito saudável. Amarelo é uma situação diferente. Estava profundamente endividado e enfrentava problemas financeiros há anos.

FADEL: Agora mencionamos que o governo declarou esta empresa essencial para a segurança nacional. Isso significa que os EUA estão menos seguros sem ele?

DOMONOSKE: Sim. Não há razão para pensar isso. Um conselho de supervisão do Congresso levantou muitas bandeiras vermelhas sobre esse empréstimo da era pandêmica para a empresa, incluindo, sim, por que o terceiro maior transportador de carga inferior a um caminhão seria essencial para a segurança nacional quando outras empresas podem enviar esse material, também? Não há uma boa resposta para isso, na verdade. O governo não concedeu apenas este grande empréstimo. Na verdade, assumiu uma participação na empresa. Portanto, o Tesouro dos EUA, ou seja, todos nós, é agora o maior acionista individual da Yellow. Yellow estava a perder dinheiro mesmo antes da pandemia, por isso este conselho de supervisão disse, você sabe, parece que o governo provavelmente não irá recuperar o seu dinheiro, o que é uma avaliação que certamente parece precisa neste momento.